Vrei mai multi cai ?

Tel: +40722.764.706 / 0766.764.706

Program L-V 9:00-17:00

Lista distribuitori

DPF OFF

Ai probleme cu DPFul sau FAPul de pe masina? Ai obosit sa vezi dupa cateva mii de km becul de eroare aprins? Putem rezolva problema. Avem ateliere in care se elimina fizic filtrul, iar din softul motorului se scoate orice fel de informatie despre filtrul de particule. Click aici pentru detalii

Noutati

Martie 2013 avem placerea sa tunam new Fiesta, Focus, C-Max and B-Max cu motorul 1.0T Ecoboost

80cp/105Nm - Stage 1:  100cp/145Nm
100cp/170Nm - Stage 1:  120cp/210Nm
120cp/200Nm - Stage 1:  140cp/240Nm
125cp/200Nm - Stage 1:  145cp/240Nm

TCM Turbo

Ce inseamna chiptuning ?

Cresterea puterii motorului fara interferente mecanice. Cand se construieste un nou motor apar cerinte ce producatorul trebuie sa le urmeze si intodeauna proiectantii reusesc sa depaseasca aceste cerinte. Exceptand clasificarea in functie de tipul autoturismelor pe care respectivul producator va monta acel motor (masini sport, masini de familie , masini de teren etc) apar si cerinte legate de legislatia tarilor in care se vand aceste autoturisme. Astfel reusita inginerilor respectiv motorul ce initial producea pe banc o putere semnificativ mai mare sa fie "stransa" o data de aceste cerinte legate de poluare, foarte restrictive in unele tari unde poate ajunge masina dar si de marketingul ce are un cuvant important de spus in puterea cu care se lanseaza motorul pe piata. Astfel totdeauna fiecare producator cand lanseaza un nou motor il pozitioneaza pe aceasi treapta cu a concurentilor sau mai sus cu 10-15CP chiar daca acel motor in unele cazur ar putea avea 30-40CP peste cei lasati pe modelul lansat. Cu anii acesti cai sunt lansati pentru a revigora vanzarile si in general lucru acesta se intampla cand se trece la un face-lift al respectivului model.

 

 

Chiptuning

Diferite stagii disponibile 1/2/3/4/VMAX/NO DPF/Lamda OFF

Locatie

Str. D. Marinescu nr 13
Sector 2 , Bucuresti

 


Cine e online

Avem 21 vizitatori online

Cum se face?

Majoritatea autoturismelor fabricate dupa 1990 au un calculator ce gestioneaza managementul motorului. Acest calculator este numit tehnic ECU. Prescurtarea vine de la Engine Control Unit sau in traducere unitate de control al motorului. Pe langa toate obligatiile producatorilor specificate mai sus despre restrictiile producatorului noi putem modifica diagramele (mapele) din softul standard in limitele tolerantelor acestora. Producatorul gandeste aceste mape pentru o viata cat mai lunga a motorului chiar si cu exploatari necorespunzatoare.

Likuri utlie:

www.vwForum.ro

Facebook

Lamda O2 Remove
Audi - Bosch MED9, ME7.1.1, ME7.5, MED17
Bentley - Bosch ME7.1.1
Citroen - Bosch MED17
Mini - Bosch MED17
Peugeot - Bosch MED17
Porsche - Bosch ME7.1.1, ME7.8.x
Seat - Bosch MED9, ME7.1.1, ME7.5, MED17
Skoda - Bosch MED9, ME7.1.1, ME7.5, MED17
VW - Bosch MED9, ME7.1.1, ME7.5, MED17

Dev.center cam